Сайт использует файлы cookies для правильного отображения элементов. Если вы не выражаете согласия на использование файлов cookie, поменяйте настройки браузера.

Ok
Paweł Lickiewicz

Азербайджан: Азербайджанская дорога в будущее

«Азербайджанская дорога в будущее». Так в Баку говорят о новом газопроводе, который свяжет Азербайджан с ЕС. В 2017 году через территорию Турции с крупнейших азербайджанских месторождений прямо на европейский рынок должен пойти первый газ . 

Трубопровод, входящий под реку, автор: Travis S., источник: flickr.com

Трубопровод, входящий под реку, автор: Travis S., источник: flickr.com

26 декабря в Анкаре министры энергетики Турции и Азербайджана подписали меморандум по соглашению о строительстве газопровода Транс -Анатолия. В рамках соглашения было оговорено, что в проекте примут участие SOCAR (80% акций), турецкий BOTAS (10% акций), а также другие акционеры добывающего консорциума Шах -Дениз, которым будут принадлежать меньшие по размеру пакеты акций газопровода. Проект будет финансироваться инвесторами пропорционально их пакетам акций. Если проект будет реализован, Азербайджан впервые в истории сможет продавать энергоресурсы через собственный трубопровод (ранее газ экспортировался российскими газопроводами, либо не контролировавшимися Баку).

В конечном итоге, новое предприятие должно заменить проект евросоюза Набукко, ускорявшийся Европейской комиссией. Сторона Евросоюза в течение многих лет не могла включить в исполнительный консорциум азербайджанскую компанию SOCAR. В случае с новым проектом, уже без участия Брюсселя, газопровод будет принадлежать азербайджанскому энергетическому гиганту. Транс -Анатолия в первой фазе эксплуатации будет обладать мощностью в 16 миллиардов кубических метров (млрд. м3) газа ежегодно, а во второй – до 24 млрд. м3 в год. Полное использование мощности нового газопровода зависит от начала второй фазы эксплуатации крупнейшего азербайджанского месторождения газа Шах -Дениз, что должно произойти в 2017 году. Стоимость строительства газопровода составляет около 5-6 млрд. долларов.

Союзный проект Набукко предполагал строительство 3300 км газопровода с территории Азербайджана в Австрию. Труба мощность в 31 млрд. м3 в год должна была стоить более 9 млрд. евро. В сентябре 2011 года British Petroleum предложил «похудевшую версию Набукко». Азербайджан, который должен был обеспечивать львиной долей природного газа в газопроводе, не согласился на предложенные условия. Транс-Анатолия является очередным вариантом реализации идеи Южного транспортного коридора, благодаря которому в ЕС, минуя территорию России, должны поступать энергоресурсы.

Источники: Jamestown.orgEastbook.eunews.az

[mappress mapid=»930″]

Facebook Comments
Paweł Lickiewicz

Redaktor Naczelny portalu Eastbook.eu 2012-2014. Absolwent Instytutu Europeistyki na Wydziale Dziennikarstwa i Nauk Politycznych w Warszawie. Stypendysta programu LLP Erasmus na malowniczo brzmiącym Eötvös Loránd Tudományegyetem w Budapeszcie. Gdy się zorientował, że będzie kolejnym humanisto-politologiem, skręcił na Wschód i zaczął specjalizować się w tematyce Europy Wschodniej, Kaukazu i Azji Centralnej. Uwielbia podróże i koszykówkę. Nie przepada za operowaniem absolutami.

Читай все статьи