Сайт использует файлы cookies для правильного отображения элементов. Если вы не выражаете согласия на использование файлов cookie, поменяйте настройки браузера.

Ok
Paweł Charkiewicz

Украина: На машине в Киев на Евро-2012

В розыгрыше УЕФА мне удалось купить билеты на матч Евро-2012 Франция-Швеция, состоявшийся 19 июня на стадионе Олимпийский в Киеве. До последнего момента мы с Аней колебались, ехать ли. Билетов на самолет уже давно не было, не привлекало также нас медленное путешествие на поезде. Кроме того, пугали слухи о дорогих ночлегах. Однако, быстрый контакт со знакомыми в Киеве приблизил перспективу бесплатного ночлега, а наша машина согласилась нас завезти. Только однажды можно умереть.

Украина, трасса Е 40, автор: Анна Возняк, источник: flickt.com

Украина, трасса Е 40, автор: Анна Возняк, источник: flickt.com

Путешествие на Евро-2012 в Киев

Целью поездки был Киев, а точнее Olimpic Stadion Kyiv, на котором мы должны были смотреть матч Франции со Швецией. Но ведь до Киева надо каким-то образом доехать. Выбор пал на наземный маршрут. Мы решили поехать на нашей «Eastbook Machine» Kia Sportage. При выборе трассы мы пользовались главным образом отличным блогом Петра Погожельского. Машина запакована, заправлена, обеспечена обязательными в Украине зеленой картой, огнетушителем, аптечкой и знаком аварийной остановки. Мы решили поехать по самому простому маршруту: Варшава-Люблин-Хелм-Дорохуск-Луцк-Ровно-Житомир-Киев. В Варшаве наш GPS показал 777  км до цели.

Трасса номер 17 Варшава − Люблин: без восхищений, но и без трудностей. Хуже было до Свидника. Там как раз строится дорога к люблинскому аэропорту. Большая стройка, экскаваторы, самосвалы, пробка− настоящая драма. Потраченный час. Через несколько километров дорога до самого Хелма оказалась вполне приемлемой. Мы доехали до пограничного перехода Дорохуск-Ягодное в нескольких километрах от Хелма. И вот первый сюрприз. Автомобили с болельщиками направляли на специальную полосу Евро-2012. Здесь по предъявлении паспорта, документа машины, таможенно-пограничной проверки, проведенной совместными группами польских и украинских пограничников и таможенников, мы получили специальную картонную бумажку формата А4 для того, чтобы положить ее под стекло. Она должна была гарантировать нам отсутствие проблем при возвращении в Польшу, а также по дороге до Киева. И фактически у нас не было никаких трудностей.

Табличка для болельщиков, пересекающих границу на машине, стр. 1, автор: Павел Харкевич, источник: eastbook.eu

Табличка для болельщиков, пересекающих границу на машине, стр. 1, автор: Павел Харкевич, источник: eastbook.eu

На другой стороне таблички на английском и украинском языках находится самая важная информация о возможности перевозки товаров, продуктов питания, лекарств и валюты через границу.

Табличка для болельщиков, пересекающих границу на машине, стр. 2, автор: Павел Харкевич, источник: eastbook.eu

Табличка для болельщиков, пересекающих границу на машине, стр. 2, автор: Павел Харкевич, источник: eastbook.eu

Путешествие по Украине

Пришло время для первой заправки. Средняя цена на бензин (неэтилированный 95) по дороге − 12 гривен (ок. 4,40 зл.).  Eastbook Machine, заправляемая газом, заполнилась сжиженным газом по цене 6 гривен за литр (ок. 2,40 зл.). От переезда в Ягодном, минув Луцк, Ровно, Житомир, мы ехали по действительно хорошей двухполосной трассе (2 полосы в одном направлении, разделенные зеленой полосой, а иногда даже барьерами), скоростной трассе Е 40. 500 км мы проехали без каких-либо проблем и почти без поворотов, прямо до Киева. Единственным, что меня привлекло, было отсутствие знаков ограничения скорости. Я придерживался, однако, безопасного ограничения скорости в 120 км/ч. Все путешествие, в одну сторону на трассе Варшава − Киев, вместе с остановками заняло у нас 12 часов. В Киев мы приехали в полночь, а так как у нас был договор со знакомыми на «кусочек пола», мы могли немного отдохнуть. С парковкой машины под домом, рядом с памятником Голодомору, проблем не было.

Фанзона/ Fun Zone, автор: Анна Возняк, источник: flickr.com

Фанзона/ Fun Zone, автор: Анна Возняк, источник: flickr.com

Киев Евро-2012

Наш день в Киеве мы решили провести как можно более интенсивно. Машину припарковали за Майданом Независимости. Без проблем можно было бесплатно припарковаться в 300 метрах от фанзоны. Киевская фанзона была действительно впечатляющих размеров. Она занимает весь Майдан Независимости и главную улицу Киева − Крещатик. Фанзона открывается с 10 утра, а вход в нее, конечно, бесплатный. Перед входом каждого осматривают на случай, чтобы не внесли какой-либо опасный предмет. Нельзя также вносить никаких бутылок, в том числе воду. Зато зарабатывают установленные внутри зоны многочисленные краны с пивом и другими прохладительными напитками. В фанзоне находится несколько больших экранов и 3 большие сцены, которые во время открытия фанзоны всегда полны артистов, на них проводятся конкурсы и игры. Несмотря на то, что матч, на который мы приехали (Франция − Швеция), не является шлягером, а был обычной петрушкой (выход Франции из группы был предсказан предыдущими результатами игр), в фанзоне весь день и во время матча развлекались несколько десятков тысяч человек.

Майдан Независимости - Fun Zone, автор: Павел Харкевич, источник: eastbook.eu

Майдан Независимости - Fun Zone, автор: Павел Харкевич, источник: eastbook.eu

Помогали нам девушки и парни волонтеры

Волонтеры согласно правилам, по которым их приняло на работу УЕФА, не могли давать интервью прессе. В связи  с опубликованной на Eastbook.eu статьей об условиях работы на Евро-2012, написанной анонимным волонтером, я пытался проверить это на месте. Когда их спрашивали,  тяжелая ли у них работа, отвечали отрицательно. Организаторы предоставили им напитки и еду. В фанзоне у них был свой большой кондиционированный контейнер, где они могли отдохнуть. Кроме того, у них были смены через какое-то время, и они находились под постоянным присмотром координаторов. Я разговаривал с 12 людьми, информацию получил на разных языках − по-польски, по-русски, по-английски и по-украински. Каждый раз получалось понять друг друга. Более или менее складно я получил информацию, где находится стадион, киоск с водой, как передвигаться в метро, где купить жетоны на метро. Волонтеры раздавали также карты.

Волонтеры в Киеве, автор: Анна Возняк, источник: flickr.com

Волонтеры в Киеве, автор: Анна Возняк, источник: flickr.com

Из фанзоны на стадион

Из фанзоны, благодаря подсказкам одетых в зеленое волонтеров Евро-2012, мы попали в метро (1 жетон на проезд стоит 2 гривны) непосредственно со станции Крещатик на станцию Олимпийская (на расстоянии 2 станций друг от друга). После выхода на поверхность нам совершенно не надо было искать стадиона. Огромная, бело-стеклянная чаша с большой площадью и билетными кассами сильно впечатляет уже изнутри. Было еще рано, поэтому мы решили исследовать окрестности стадиона. Еще не было толп, поэтому спокойно можно было делать фотографии. Службы правопорядка уже начинали работу, расставляя ограждения. В нескольких точках в тени группировалась милиция, на ногах и верхом. В многочисленных ресторанах болельщики уже наслаждались блюдами местной кухни и продукцией местных пивоварен. Время проходило в идиллии. Матч начинался только в 21:45 (В Украине на час позже, чем в Польше).

Стадион Олимпийский в Киеве, автор: Анна Возняк, источник: flickr.com

Стадион Олимпийский в Киеве, автор: Анна Возняк, источник: flickr.com

В ожидании матча

Свободное время мы использовали для того, чтобы посетить собор св. Софии, музей Михаила Булгакова и киевские легендарные Золотые ворота, о которые Болеслав Храбрый выщербил Щербец. Мы снова вернулись к фанзоне. И там, во время концерта Русланы, мы встретили очень интересную группу людей. Она состояла из около 200 молодых побритых на лысо мужчин, стоящих в четыре ряда, одетых в короткие брюки и разнообразные майки. На ногах у всех были одинаковые черные пластиковые шлепанцы. Ни один из встреченных нами волонтеров не смог ответить, что это за группа. Наконец мы сами спросили одного из парней в черных шлепанцах. Оказалось, что это отряд солдат обязательной службы, для которых был организован выезд в фанзону в Киеве.

Украинские солдаты обязательной службы в фанзоне Евро-2012 в Киеве, автор: Анна Возняк, источник: flickr.com

Украинские солдаты обязательной службы в фанзоне Евро-2012 в Киеве, автор: Анна Возняк, источник: flickr.com

На матч марш!

Пришло время матча. Оказалось, что с фанзоны лучше все-таки дойти до стадиона пешком (около3 км), так как станция метро Олимпийская из соображений безопасности за 2 часа до матча, во время и 2 часа после закрыта. Входы на стадион были хорошо обозначены, а прохождение через электронные турникеты также проходило без проблем. По причине того, что в обычной жизни я не являюсь болельщиком и на стадионы до сих пор ходил только на концерты, киевский объект произвел на меня неизгладимое впечатление. Восторженная толпа из нескольких десятков тысяч человек, игра футболистов, повторы на экранах, допинг. Настоящее безумие. Матч закончился со счетом 2:0 в пользу Швеции.

Стадион Олимпийский в Киеве во время матча Швеция-Франция, автор: skittlbrau, источник: flickr.com

Стадион Олимпийский в Киеве во время матча Швеция-Франция, автор: skittlbrau, источник: flickr.com

Со стадиона на Крещатик

Выход со стадиона был также очень быстрый, а возвращение к нашей машине, припаркованной недалеко от Крещатика, заняло нам около 40 минут. Возвращаясь к Eastbook Machine мы в очередной раз прошли через фанзону, где шведы праздновали победу (несмотря на то, что не вышли из группы). Можно было увидеть французов, которым проигрыш в матче совершенно не испортил настроения, тем более, что их команда и так оказалась в четвертьфинале. Болельщики вместе веселились, и мы не видели никакой вражды между ними. Можно было встретить фанатов футбола из разных стран. Кроме самых многочисленных в этот день шведов и французов были заметны немцы, португальцы, поляки и украинцы. Путь болельщиков со стадиона в центр города делали приятным мажоретки.

Фильм авторства Ани Возняк:

Юлия Тимошенко перед фанзоной

Интерес представлял палаточный городок, растянувшийся на добрые 200 метров вдоль Крещатика, сразу перед фанзоной. Там болельщики могли увидеть монументальные образы, представляющие Юлию Тимошенко. Там можно было получить листовку и даже послушать песенки об интернированном бывшем премьер-министре. Болельщики, однако, не желали приближаться к палаткам, и это была скорее безлюдная часть Крещатика.

Палаточный городок сторонников Юлии Тимошенко, автор: Павел Харкевич, источник:  eastbook.eu

Палаточный городок сторонников Юлии Тимошенко, автор: Павел Харкевич, источник: eastbook.eu

Возвращение в Польшу

После небольшого отдыха, в хорошем настроении, мы решили возвращаться. По той же дороге, скоростной трассе Е 40 в направлении населенного пункта Чоп. Несмотря на то, что такая же идея возникла, наверное, у всех шведов, которые в Киев приехали кэмперами, проблем с пробками не было. Киевские 6 полос и скоростная трасса спокойно смогли вместить болельщиков, возвращавшихся по домам.

Только на границе в Ягодном начались так называемые ступеньки. Благодаря карте болельщика за стеклом у нас, правда, было право въехать на полосу Евро-2012, однако, на нее втиснулись также местные мелкие торговцы. Украинский контроль их пропустил, несмотря на то, что польские пограничники явно протестовали. Кроме того, изобиловали шведские кэмперы, а в довершение всего мы попали на смену службы украинских пограничников. Польские пограничники были явно недовольны сотрудничеством с коллегами из Украины, и удалось из их уст услышать:  «Как только закончится Евро, наконец-то будет, как обычно, нормально»… На этот раз переезд через границу занял у нас 2 часа. И обратно в Варшаву через Хелм, раскопанный Красник − часовая пробка, а потом без серьезных проблем уже до Варшавы.

Машина, втиснувшаяся на полосу оформления для болельщиков, автор: Павел Харкевич, источник: eadtbook.eu

Машина, втиснувшаяся на полосу оформления для болельщиков, автор: Павел Харкевич, источник: eadtbook.eu

Я вышел и проверил − машина не имела права двигаться по полосе для болельщиков. Водитель получил выговор от польских пограничников, но на этом все закончилось.

Рефлексии после поездки

В заключение я должен признаться, что это была моя первая поездка в Украину на машине. Предыдущие более 20 поездок прошли другими видами транспорта: поездом, автобусом или самолетом. Хотя у меня уже был опыт из Беларуси и некоторый вырисовавшийся образ благодаря блогу Петра Погожельского. Был и некоторый страх:  что дыры, что сразу получу за неизвестно что штраф. Но ничего из этого не произошло. В общей сложности более 1000 км по украинской дороге до и из Киева, а также езда по Киеву оказались вполне нормальным путешествием.

Ссылаясь на то, что я говорил в материале «Дискуссия Eastbook: Что это был за бойкот?», Украине после Евро-2012 достанется хорошая дорожная инфраструктура, суперстадионы и хорошее впечатление, которое Украина оставляла иностранцам. Всем искренне рекомендую поездку в Киев на машине, и не только на Евро-2012.

Поездка в Украину была частной инициативой Ани Возняк и Павла Харкевича.

Перевод Натальи Павлович

Facebook Comments

Rodowity Podlasiak z dziada, Poleszuk z pradziada. Z wykształcenia politolog(AP) i europeista(UW). Obecnie kończy edukacje w Studium Europy Wschodniej UW. Samozwańczy spec od Ukrainy i mniejszości narodowych w Polsce. Notoryczny eksplorator Krymu. Miłośnik Azji Centralnej. Ostatnio amator Kaukazu. Zna języki polski, angielski, rosyjski i ukraiński. Redaktor e-mail p.charkiewicz {at} eastbook.eu tel. +48-510-666-006

Читай все статьи