Сайт использует файлы cookies для правильного отображения элементов. Если вы не выражаете согласия на использование файлов cookie, поменяйте настройки браузера.

Ok
Łukasz Grajewski

Беларусь: Минск перестроят за юани

Аэропорт в Минске будет перестроен. Объект расширится на новую взлетно-посадочную полосу, терминал и гостиницу. Инвестиционные затраты покроет кредит, предоставленный Китаем. Это начало китайской инвестиционной экспансии в Беларуси.

Национальный аэропорт в Минске, автор: Pulkassa, источник: Wikipedia

Национальный аэропорт в Минске, автор: Pulkassa, источник: Wikipedia

Национальный аэропорт в Минске, известный как «Минск 2», начал работу в 1982 году. Новое место взяло на себя большинство рейсов аэропорта «Минск 1», построенного еще в 1931 году. «Единица», находящаяся в 10 минутах от центра столицы, была слишком мала и не могла справиться с возрастающим количеством рейсов. «Двойка» находится в 42 километрахот Минска и является важным транзитным аэропортом для рейсов между Европейским союзом и Россией. В 2011 году Национальный аэропорт обслужил более 1,4 млн. пассажиров (для сравнения, аэропорт Шопена в Варшаве в том же году обслужил более 9,3 миллионов пассажиров).

Аэропорт будет расширен на новую взлетно-посадочную полосу, терминал и гостиницу. Белорусский портал «Наша Нива» раскрыл проект гостиницы авторства белорусско-американской инвестиционной фирмы «Александров Групп». Здание в форме наложенных друг на друга дисков будет построено до конца 2014 года. Все работы в аэропорту будут профинансированы за счет средств китайской кредитной линии. Ориентировочная стоимость составляет 600 миллионов долларов.  Заказ будет выполнен от начала до конца китайскими фирмами и китайскими рабочими.

До сих пор китайскую инвестиционную экспансию можно было наблюдать в основном в африканских государствах. Китай предоставляет бедным странам миллиардные займы на льготных условиях, часто в скором времени замораживая долги. Взамен китайские компании получают доступ к запасам энергетических ресурсов. Кроме того, отличительной чертой инвестиционных займов, предоставляемых Пекином, является участие в работах на чужой территории собственных компаний, благодаря чему китайская экономика выигрывает вдвойне: получает доступ к дешевой энергии и расширяет области экспансии собственных фирм.

Китай уже в 2011 году предоставил Беларуси кредит в размере 1 миллиард долларов в тот момент, когда Минск не мог рассчитывать на быстрое вливание денежных средств ни из Международного валютного фонда, ни из Москвы. В отличие от западных институтов, занимающихся финансовой стабилизацией, Китай не требует от Беларуси перемен в области прав человека и экономических реформ. По информации американского исследовательского центра Статфор, в ближайшие годы в Беларуси начнется ряд совместных белорусско-китайских инвестиций. Благодаря китайской кредитной линии в размере 16 млрд. долларов фирмы из Поднебесной построят в Беларуси дороги, гостиницу люкс, две теплоэлектростанции, цементный завод и модернизируют железнодорожные линии.

 

Проект расширения Национального аэропорта «Минск»:

Вид победившего проекта гостиницы, источник: Наша Нива

Вид победившего проекта гостиницы, источник: Наша Нива

Вид победившего проекта гостиницы, источник: Наша Нива

Вид победившего проекта гостиницы, источник: Наша Нива

Вид победившего проекта гостиницы, источник: Наша Нива

Вид победившего проекта гостиницы, источник: Наша Нива

Источник: Наша НиваGazeta.biz

 Перевод Натальи Павлович 

Facebook Comments
Łukasz Grajewski
Łukasz Grajewski
Редактор польскоязычной версии Eastbook.eu

Socjolog, absolwent Studium Europy Wschodniej UW. Pracował w administracji publicznej, aktywny w trzecim sektorze (Fundacja Wspólna Europa, Polska Fundacja im. Roberta Schumana, Inicjatywa Wolna Białoruś). Autor licznych publikacji o Europie Wschodniej w polskich mediach.

контакт: l.grajewski@eastbook.eu

Читай все статьи