Сайт использует файлы cookies для правильного отображения элементов. Если вы не выражаете согласия на использование файлов cookie, поменяйте настройки браузера.

Ok
Paweł Lickiewicz

Москва: Переполненный рай по высокой цене

Автомобили внезапно исчезают с улицы. Несколько замешкавшихся машин быстро съезжают на обочину. Улица замирает. Пятиполоска, еще секунду назад забитая в обоих направлениях, вдруг становится тихой и пустой. Это продолжается лишь мгновение, спустя минуту тишину нарушает рев разогретых моторов лимузина и черных джипов эскорта. Вскоре все возвращается в норму – снова страшная толчея и давка.

Новый Арбат, Москва, Россия, проезд чиновников, автор: Павел Лицкевич, источник: Eastbook.eu

В 2011 году в Москве было зарегистрировано 4 миллиона автомобилей. По оценкам мэра Москвы Сергея Собянина, ежегодно прибавляется 600 тысяч новых транспортных средств. Значит сейчас их, в лучшем случае, 4,6 миллиона. Чтобы получить полную картину, нужно к этому добавить все автомобили, которые не зарегистрированы в столице, весь транзит и массу приезжих. Поездка в машине по городу – это сущий ад. Пробки астрономические, а культура вождения не слишком высока. Автомобиль скорой помощи с включенной сиреной не всегда может рассчитывать на быструю реакцию освобождения дороги, зато со 100-процентной уверенностью кто-нибудь сядет ей на хвост и будете ехать через пробку сразу за бампером скорой помощи.

Пробка в Москве, автор: Planetgordon.com, источник: Flickr

Несмотря на огромную толчею и убийственный темп жизни, многие жители Российской Федерации отдадут все, чтобы иметь возможность жить и работать в Москве. Столица – это престиж, работа, карьера, развитие, лучшая инфраструктура, метро, кино, балет, опера и… ужасно дорогие квартиры. Предел мечтаний жителей – иметь в столице свои четыре стены, а эти прелести влетают в копеечку. Однокомнатный угол где-нибудь на окраине почти 15-миллионной московской агломерации стоит около 600 тысяч злотых, причем это одна из самых низких доступных цен. Чтобы получить кредит, вы должны имень очень большие доходы и действительно высокую кредитоспособность. Средняя зарплата в столице составляет в эквиваленте около 4 тысяч злотых, но при такой стоимости жилья и ценах, которые я видел в продовольственных магазинах, это совсем немного. Квартиры обычно снимают, даже по пятнадцать лет. Единственное, что дешевле, чем в Варшаве – это бензин: 3,2 злотых за литр.

Как житель Варшавы, чувствующий большую симпатию к «Дворцам культуры», я с сожалением констатирую, что высотные жилые башни из «Москва слезам не верит» больше не главенствуют над городом. Их место занял современный Сити – стеклянные небоскребы, крыши которых так высоко, как витающие в облаках граждане России, мечтающие о хорошей уютной квартире в центре Москвы.

В очередных публикациях приглашаю вас на отчет из Екатеринбурга: проблемы при строительстве метро, самая низкая безработица в России и почему быть всегда третьим может означать успех.

Перевод: ASB

Часть первая: С 15 этажа лучше видно

Facebook Comments
Paweł Lickiewicz

Redaktor Naczelny portalu Eastbook.eu 2012-2014. Absolwent Instytutu Europeistyki na Wydziale Dziennikarstwa i Nauk Politycznych w Warszawie. Stypendysta programu LLP Erasmus na malowniczo brzmiącym Eötvös Loránd Tudományegyetem w Budapeszcie. Gdy się zorientował, że będzie kolejnym humanisto-politologiem, skręcił na Wschód i zaczął specjalizować się w tematyce Europy Wschodniej, Kaukazu i Azji Centralnej. Uwielbia podróże i koszykówkę. Nie przepada za operowaniem absolutami.

Читай все статьи