Сайт использует файлы cookies для правильного отображения элементов. Если вы не выражаете согласия на использование файлов cookie, поменяйте настройки браузера.

Ok
Ksenia Omelchenko

Что изменилось спустя 40 дней после крушения российского лайнера А321?

31 октября произошла самая масштабная катастрофа в истории российской авиации – в небе над Северным Синаем в результате теракта взорвался аэробус А321 компании «Когалымавиа» с 224 пассажирами на борту. Eastbook.eu анализирует, как изменилась ситуация в российском обществе спустя 40 дней после трагедии.

Хронология событий

31 октября аэробус А321 компании «Когалымавиа» вылетел из аэропорта Шарм-эш-Шейх в 6.51 по московскому времени. Спустя 20 минут лайнер пропал с радаров. Изначально египетские власти сообщали о потере связи с экипажем. Затем они же заявили, что самолет успешно пересек границу Египта, и только спустя какое-то время было объявлено о крушении лайнера с 224 пассажирами на борту. Первые подтвержденные сообщения об авиакатастрофе появились в  Reuters и Sky News.

1 ноября было объявлено Днем национального траура в России: все развлекательные мероприятия были отменены, а некоторые артисты и вовсе сообщили об отмене запланированных выступлений в Петербурге и регионах незадолго до их начала.

В этот же день первый зампред комитета Государственной Думы по промышленности Владимир Гутенев предложил законодательно запретить в России эксплуатацию самолетов старше 15 лет, так как одной из главных причин крушения самолета в первые дни называли именно неисправность самолета, принадлежавшего компании «Когалымавиа», на качество обслуживания которой часто жаловались как пассажиры, так и персонал.

2 ноября Владимир Путин выразил соболезнование родным и близким погибших в авиакатастрофе.

В следующие дни мировые СМИ, эксперты и представители государств обсуждали возможные причины авиакатастрофы. Тогда выдвигались три версии: техническая неисправность самолета, последствия некачественного ремонта аэробуса в 2001 году после повреждения хвостовой части и взрыв. Кстати, версию теракта первой озвучила египетская сторона 4 ноября.

6 ноября Владимир Путин заявил о приостановке авиасообщения с Египтом. Британская разведка сообщила о перехвате переговоров экстремистов, в которых говорилось о спланированном теракте на борту авиалайнера.

7 ноября Ростуризм опубликовал информацию об эвакуации всех россиян из Египта и о порядке их вывоза. С собой туристам разрешили взять только ручную кладь, а остальной багаж должен был «полететь домой» отдельными рейсами.

В последующие дни проводились международные экспертизы и расшифровки «черных ящиков», а эксперты обсуждали, кому было выгодно взрывать самолет и почему экипаж не подал сигнал  «SOS», а французская газета Charlie Hebdo продолжала рисовать карикатуры на авиакатастрофу.

17 ноября ФСБ России официально подтвердили, что причиной крушения А321 стал теракт с помощью самодельного взрывного устройства мощностью до 1 кг в тротиловом эквиваленте. В свою очередь, комитет по социальной политике Санкт-Петербурга сообщил об опознании тел 220 погибших.

20 ноября Государственная Дума и Совет Федерации провели совместное заседание по вопросам борьбы с терроризмом.

23 ноября химическая экспертиза обломков самолета показала, что бомба на авиалайнере была установлена под креслом 15-летней школьницы. Пассажиры на местах 30А и 31А погибли мгновенно.

24 ноября глава Министерства обороны РФ Сергей Шойгу заявил, что в крушении А321  виновна террористическая группировка «Вилаят-Синай».

26 ноября президент Франции Франсуа Олланд сообщил, что Россия может рассчитывать на помощь Франции в расследовании теракта на борту А321.

30 ноября МЧС России закончило вывоз багажа российских туристов из Египта.

В декабре в России начали усиливать безопасность во всех городах и местах массового скопления людей, в большинстве семей погибших прошли похороны, но несколько тел так и не опознали. В свою очередь, компания «Когалымавиа» решила требовать компенсацию за авиакатастрофу от Египта.

7 декабря 214 семей получили тела своих близких для захоронения.

10 декабря родные жертв авиакатастрофы подали жалобу в Басманный суд Москвы на бездействие главы Следственного комитета России Александра Бастрыкина, а также обвинили в махинациях с выплатой компенсаций компании «Когалымавиа» и «Ингосстрах». По словам адвоката Игоря Трунова, за помощью к которому уже обратились 35 семей,  он будет добиваться страховых выплат на сумму 22 млн. руб. за каждого погибшего.

14 декабря власти Египта сообщили о том, что не нашли признаков теракта или других преступных действий в крушении А321. В свою очередь, Международная комиссия по расследованию причин катастрофы сообщила, что закончила 3-D съемку обломков лайнера, еще находящихся на месте крушения.

16 декабря тела еще 7 жертв авиакатастрофы оставались неопознанными.

Мемориал

change.org

change.org

Через несколько часов после подтверждения сообщений об авиакатастрофе петербурженка Ксения Александрова выступила с предложением  установить мемориал в память о погибших в авиакатастрофе. Она зарегистрировала петицию, которую предложила подписать всем поддерживающим данную инициативу. Уже собрано более 280 тысяч подписей, а предложения по установке мемориала направлены президенту РФ Владимиру Путину и губернатору Санкт-Петербурга Георгию Полтавченко.

Эту инициативу также поддержала и общественная организация «Прерванный полет»:

«Сейчас практически у каждого есть мысли о том, каким должен быть мемориал. Но пока что в Питере, Ленинградской области, Пскове  и других городах идут похороны, и этот вопрос активно не обсуждался. Но, возможно, этот памятник будет посвящен не только погибшим в рейсе 9268, но и других авиакатастроф, затронувших Петербург. Например, родственники погибших в авиакатастрофе рейса 612 «Анапа-Петербург» в 2006 году его ждут уже 9 лет. Но мы активно занимаемся сбором средств на мемориал и уже собрали 271704 руб.», — заявляют в организации (орфография и пунктуация источника сохранены — Ред.).

Российский союз молодежи пошел дальше и попросил скульптора Зураба Церетели – автора Монумента Победы и монумента Петра I в Москве – поработать над проектом мемориала, на что мастер ответил согласием.

«Главный пассажир» Дарина Громова перед вылетом. Автор: Татьяна Громова. Источник: vkontakte.ru.

Большинство горожан убеждены в том, что мемориал должен включать в себя скульптуру «главного пассажира», 10-месячной Дианы Громовой, фотографию которой перед последним полетом А321 опубликовала ее мама. Но где будет установлен памятник – в Пулково или за его пределами – еще неизвестно. Также до сих пор непонятно, кто будет финансировать проект, хотя изначально таким заказчиком должно было выступить правительство Петербурга.

Накануне выхода материала стало известно, что в Смольном все же отказались выделять деньги на установку мемориала погибших в авиакатастрофе.

Туризм

На самом деле Египет всегда был одним из самых популярных направлений для российских туристов – достаточно недорогим и качественным. Более того, многие компании специализировались исключительно на турах в Египет и Турцию. Но после запрета на полеты в Египет (а теперь уже и в Турцию) эти же компании признались, что у них осталось два варианта: или уйти с рынка, или сменить профиль на более безопасные российские направления.

Тем не менее, представители туроператоров уверены, что часть россиян просто откажется от зимнего отдыха, а другая часть — переориентируется на путешествия по России. Кстати, систему «all-inclusive» уже предлагают ввести в нескольких отелях Крыма и Сочи.

Значительная часть населения предпочтет поездки в Юго-Восточную Азию, Индию, ОАЭ. В правительстве не исключают и возможности укрупнения операторов, чтобы те смогли удержаться на рынке.

Также стоит помнить и о финансовой составляющей вопроса. Например, в первые дни после прекращения авиасообщения некоторые компании смогли  предложить своим клиентам обменять уже купленные туры на отдых в тогда еще доступной Турции или на Кипре.

Но уже сейчас обиженные туристы обращаются в суд с целью вернуть деньги за отмененные туры в Египет и Турцию, а самые отважные туристы продолжают летать в теплые страны через Беларусь. Но в ближайшее время и эта возможность для россиян станет недоступной, как заявляют в правительстве.

Общество

76% россиян поддерживают запреты на полеты в Египет. Из них более 70% — люди пенсионного возраста из Москвы и Петербурга, а также те, кто никогда не отдыхал в Египте и не собирался этого делать. Несмотря на это, только 11% россиян считают виновными в крушении А321 террористов. 32% уверены, что крушение самолета произошло из-за халатности службы безопасности аэропорта Шарм-эш-Шейх. Еще 25% верят в причастность спецслужб Египта, а 8% — США. Стоит добавить, что в первые дни после авиакатастрофы именно люди старшего поколения больше верили в версию теракта, а вот молодежь наоборот – в техническую неисправность самолета.

Безусловно, одним из самых больших потрясений для россиян стало прекращение авиасообщения с Египтом, а позже – и аналогичная угроза запрета в отношении Турции. Большинство туристов, запланировавших отдых на первые числа ноября,  не только не отказались от поездок, но и вовсе начали искать состыковочные рейсы и даже продолжали  пользоваться услугами компании «Когалымавиа». После новости о крушении аэробуса А321, менее 20 человек согласились сдать билеты на следующий рейс этой же компании из Петербурга в Шарм-эш-Шейх.

Также сейчас многие туристы действительно задумались над посещением отечественных курортов, например, Сочи. Кстати, там в ближайшие месяцы, по прогнозам операторов, ожидается настоящий туристический бум.  А для тех, кто мечтал понежиться под солнечными лучами доступного Египта – осталось не так много вариантов – и все дороже. Поэтому многие россияне планируют перенести свой отдых на март в надежде, что к этому времени авиасообщением между странами будет восстановлено.

Стоит признаться, что авиакатастрофа рейса 9268  не столько повлияла на туристические планы отдыхающих, как  на отношение россиян и правительства РФ к возможным терактам внутри страны и за ее пределами. Конечно, кто-то просто начал избегать полетов и отказался от поездок в экзотические страны, а после событий в Париже — и в ЕС. Но  есть и те, кто все же бесстрашно вбивает в поисковике «как доехать до Хургады на поезде» и состыковывает рейсы из Минска на пути к долгожданному отдыху.

Facebook Comments

***

Хотя, признаюсь: проблема не в отдыхе или запрещенном авиапространстве - все намного серьезнее. Россия уже не раз подвергалась террористическим атакам по типу взрывов в метро и аэропорте Домодедово, в жилых домах, школе и культурном центре на Дубровке. И логично, что сейчас в России усиливают меры безопасности в общественных местах, вводят дополнительные проверки багажа и подозрительных лиц, увеличивают количество полицейских патрулей, а первые лица государства, Государственная Дума и Совет Федерации предлагают усилить наказание за любое проявление терроризма – от поста в социальной сети до «телефонного» терроризма.


После окончания юридического факультета Киевского национального экономического факультета начала изучать журналистику в Санкт-Петербургском государственном университете. Работала в качестве журналиста и корреспондента в различных СМИ: он-лайн медиа, телевизионных каналах и на радио, где была продюссером и ведущей программы. Сейчас работает на должности продюссера в "Zanoza production", а также занята в других медиа-проектах. Участвует в международных мастер-классах, тренингах и конференциях, посвящённых журналистике, развитию молодёжного телевидения и гражданского общества, вкладу в политику и СМИ.

Читай все статьи