Сайт использует файлы cookies для правильного отображения элементов. Если вы не выражаете согласия на использование файлов cookie, поменяйте настройки браузера.

Ok
Елена Бабакова

Попутный ветер. Как легендарная верфь в Гданьске обретает новую жизнь

Легендарная гданьская судоверфь хочет вновь стать флагманом польской промышленности, только строя уже не корабли, а башни для ветровых электростанций. Позицию европейского лидера компании должны обеспечить близость к Балтийскому морю и компетентная рабочая сила.

Гданьская судоверфь приобрела всемирную славу в 1980 году во время рабочих протестов, когда зародилось профсоюзное движение «Солидарность». Последнее сыграло ключевую роль в борьбе с коммунистическим режимом в Польше, а его лидер Лех Валенса, изначально электрик верфи, стал лауреатом Нобелевской премии мира. Ворота при входе в гданьскую судоверфь являются таким же символом падения коммунизма в Европе, как Берлинская стена. Вот только само предприятие, переживавшее непростые времена в 80-е, в 90-е пришло в полный упадок. Последний корабль был построен в 1992, а в 1996 было объявлено формальное банкротство.

Автор: Ministry of Foreign Affairs of the Republic of Poland; Источник: flickr.com

Ворота при входе в гданьскую судоверфь; Автор: Ministry of Foreign Affairs of the Republic of Poland; Источник: flickr.com

Вначале акции банкрота купила верфь в Гдыне. После того, как и ее постигли финансовые трудности, ситуацию принялось спасть государственное Агентство промышленного развития. Предприятие занималось ремонтом и реставрацией судов, но не выходило на плюс. В 2007 году 83% акций были проданы украинскому бизнесмену Сергею Таруте, который в течение следующей декады продал часть территории легендарной верфи, чтобы погасить долги перед поручителями. Каждая операция, связанная с верфью, находится под бдительным присмотром польской общественности — все-таки символ. Именно поэтому решение украинского владельца перепрофилировать предприятие, создав отдельную компанию SGS Towers ( и кроме ремонта судов заняться постройкой башен для ветрогенераторов) было воспринято неоднозначно. Зато сегодня старая верфь входит в пятерку мировых лидеров по производству дополнительного оборудования для турбин и генераторов.

По оценкам Международного энергетического агентства (IEA), к 2030 году ветроэнергетика станет главным источником электричества для предприятий и населения Европы. Только в 2016 году в ЕС были установлены и подключены к сети новые ветряные электростанции суммарной мощностью 12,5 ГВт, а в 2017 — 14 ГВт. Это больше, чем все остальные энергетические мощности, запущенные за этот промежуток времени. Энергия, полученная благодаря силе ветра, уже покрывает более 10% потребностей ЕС и, по прогнозам профильного сайта windeurope.org, к 2020 году ветряные фермы будут вырабатывать около 200ГВт энергии. Этого достаточно, чтобы покрыть, например, годовые потребности семи самых «энергоемких» городов мира: Нью-Йорка, Сеула, Москвы, Шанхая, Гуанчжоу, Осаки и Мехико.

Однако удовольствие пользоваться экологической энергией ветра остается недешевым — каждый год европейские правительства и частные фирмы инвестируют более 25 млрд евро в развитие ветроэнергетики. Неудивительно, что большинство установок — как старых, так и новых — находятся на территории богатых государств старой Европы: Франции, Германии, Дании, Бельгии, Голландии и Британии. Последняя также является лидером в производстве башен под ветроэлектростанции.

Конкуренцию британцам как раз и хотят составить поляки.

«Чтобы польские верфи возрождались, надо не увеличить производство неконкурентоспособных кораблей, тщетно пытаясь конкурировать с КНР, а создавать популярную продукцию, с которой мы можем стать номером один», — говорит пресс-секретарь SGS Towers Михаил Красюк.

Линия производства башен под ветряные турбины была установлена на верфи еще в 2011 г. В процессе изготовления используются те же технологии сварки, что и для ремонта кораблей. Предприятие принимает различные заказы на наземные и морские башни до 40 метров длиной и до 8 метров шириной. Главные импортеры польской продукции — компании «Siemens» и «Vestos» для Швеции, Германии и Финляндии. Сейчас предприятие выпускает 26 башен каждый месяц, по 26 секций в неделю. В 2016 и 2017 годах в Гданьске было сделано более 800 деталей секций оборудования, которое используется в ветроэнергетике. Быстро управляться со всем помогают краны, рассчитанные на 200 тонн груза и внутренняя железная дорога.

Производственные мощности предприятия позволяют изготовлять LDST — башенные сегменты широкого диаметра. Использование таких сегментов дает возможность делать башню более высокой. На сегодняшний день их производят только три компании в мире, включая GSG Towers.

«Наше положение хорошо тем, что от главного цеха до Балтийского моря — лишь 1500 метров. Это делает GSG Towers важным игроком и на Балтике, и на Северном море. Еще один плюс — компетентная и дешевая по меркам Западной Европы рабочая сила. Это также привлекает заказчиков», — добавляет пресс-секретарь.

С одной стороны, продукция гданьского предприятия вписывается в программу реиндустриализации, с другой — в отрасль зеленой энергетики. Хотя с последней как раз возникли проблемы.

Альтернативная энергетика в Польше последние два года находится в подвешенном состоянии. Польское правительство представило Еврокомиссии план развития источников возобновляемой энергии, а Сейм создал, например, отдельную Группу по вопросам морской ветроэнергетики. С другой стороны, много говориться о том, что на польских верфях. Одновременно, профильное министерство подчеркивает, что уголь был и остается фундаментом польского энергетического сектора. Кроме того, в последнее время возобновились разговоры о проекте постройки даже двух блоков атомной электростанции. Подобные сообщения не способствуют привлечению заграничных заказчиков ветряных башен. Как отмечает Польская ассоциация ветроэнергетики, на сектор также плохо повлияло повышение налога на недвижимость для владельцев ветряных генераторов и сокращение дотаций. Это повлияло, в свою очередь, на повышенное предложение так называемых зеленых сертификатов, продажи которых составляли значительную часть дохода компаний-производителей экологически чистого электричества.

«Государство должно определиться, насколько оно заинтересовано в этом рынке, — подчеркивает Михаил Красюк. — Насколько оно хочет, чтобы в Польше появились не только отдельные «мельницы», но и масштабные морские фермы. Инвесторы и покупатели смотрят, какие перспективы их здесь ожидают через 5-10 лет, и, в зависимости от этого, принимают решение, у кого покупать комплектующие».

Стоит отметить, что представители SGS Towers были среди тех, кто в сентябре 2017 года подписал в Гданьске меморандум об основании консорциума, цель которого — создать в Польше полный цикл снабжения для полноценной трансформационной подстанции ветряной фермы на Балтийском море. В документе обозначено, что такой датский пейзаж можно будет увидеть в Польше уже в 2024 году.

По оценкам экспертов, к 2030 году Польша, благодаря ветряным фермам, могла бы получать до 6 Гвт энергии, а к 2035 — даже 9 ГВт. Тем более, что зеленая энергия помогла бы частично решить проблему смога — уже сегодня загрязнение воздуха в польских городах превышает показатели Пекина и Шанхая.

Facebook Comments

***

Общественный проект при финансовой поддержке Министерства иностранных дел Польши в рамках конкурса «Публичная дипломатия 2017» — компонент II «Восточное направление польской внешней политики 2017». Опубликованные материалы отражают исключительно точку зрения их авторов и могут не совпадать с официальной позицией Министерства иностранных дел Польши.

Главное фото: Гданьская судоверф; Автор: Gary Denham; Источник: flickr.com
Читай все статьи